中等收入陷阱(中等收入陷阱什么意思呀)

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前几年,“中等收入陷阱”是一个很火的词,引起了广泛讨论。

“中等收入陷阱”起源于世界银行的一份报告,指的是当一个国家经过一段经济高速发展后,完成了脱贫,国民收入达到世界中等水平,再向高收入国家发起冲击时,遭遇严重挫折,从此一蹶不振,深陷“陷阱”中无法自拔。

“中等收入陷阱”在全球范围内广泛存在。在亚洲陷入的国家有泰国、马来西亚;北美有墨西哥;欧洲有俄罗斯、波兰捷克斯洛伐克;南美最多,阿根廷委内瑞拉巴西、哥伦比亚、智利等。

中等收入陷阱(中等收入陷阱什么意思呀)

这些国家都有过经济高速增长时期,却在人均GDP突破12000美元后戛然而止,或者GDP继续保持中速增长,而人均收入原地打转,民众生活长期得不到改善。

一项残酷的数据显示:二战后,至少有七八十个国家有过经济高速增长阶段,但成功跨越中等收入陷阱,晋升发达国家的只有13个,成功率仅百分之十几。

世界是残酷的,绝大部分国家注定了平庸,为发达国家充当打工仔。

对于我们,一个经济高速发展了40年的国家,全球第二大经济体,已经实现了历史性的全面脱贫壮举,从一穷二白变成了中等收入国家,我们能像日韩一样,跨过中等收入陷阱吗?

我的答案是完全可以。有人批评我过于乐观,我承认我是个乐观主义者,但我的乐观不是建立在盲目或狭隘之上,而是从宏观角度观察,在零碎、复杂的世界中看到了跨越陷阱的动力所在。

1

智能手机产业是中国经济发展的缩影。把时间退回15年前,我想绝大多数人不会想到我们今天的生活会和手机绑定的如此紧密。

手机可以点外卖、打车、购物、订车票、付钱、看视频、打游戏,如果有天出门忘了带手机,一天的生活会感觉跟断了弦一样。

2016年,中国生产了全球74%的手机,不但苹果三星将中国视作最重要的生产基地,国内也培养出了如小米、vivo、OPPO华为等一批具有国际知名度的品牌。

小米在印度大获成功,市占率排名第一,在欧洲排名第三。在纽约街头随机采访路人,问他们知道哪些中国品牌?小米和华为的名字出现率最高。

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可以说,智能手机产业的崛起,改变了世界对中国制造的认识。原先中国制造出口到欧美发达国家的产品,多是白牌或贴牌产品,最重要的一块品牌价值,欧美消费者毫无感知力。

以中国代工的iPhone为例,由于没有品牌的支持,中国制造处于价值链的最底端。

每卖出一部iPhone,将产生283美元的毛利,美国人和日本人拿走68美元,台湾省人拿走48美元,他们拿走了大头,仅留给中国人8美元的组装费。

前段时间,苹果将部分组装线转移到了印度。有些人悲观地预测:中国制造正失去竞争力。

我则不这么认为,我们引进苹果生产线,最大的目的是把全球智能手机产业链吸引到中国来,苹果出色地完成了任务,除芯片和摄像头等少数零部件外,中国已完成了绝大部分零件的国产化。比如孵化出了京东方这样世界级的平板供应商。

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正是有了这些产业链集群,小米、华为才有了建设品牌的基础,帮中国制造夺回品牌的价值。一部华为Mate30 Pro的毛利高达557美元,远高于苹果支付给中国工人8美元的组装费。

当然,你可以吐槽华为手机越卖越贵,但谁又规定物美价廉是中国制造不变的标签?我们也要挣品牌的利润。

那些深陷“中等收入陷阱”的国家,诸如阿根廷、墨西哥、泰国、马来西亚、俄罗斯,他们缺乏拥有世界影响力的品牌。

提起阿根廷,只能想到牛肉不错;泰国,去旅游挺好玩;俄罗斯,石油、天然气的出口国。没有工业品,没有品牌,全部靠天吃饭,价值链极易受到发达国家的操控。

2

美国人最害怕中国人的是什么?是雄心勃勃的“中国制造2025”。

“中国制造2025”不仅是一份赶超欧美发达国家高端产业的计划,更是谋求领先全球新产业的计划。客观的说,中国制造在诸多高端领域与发达国家仍有相当长的一段距离。

以芯片为例,全球最先进的芯片工艺已达3nm,中国能熟练掌握的工艺水平还在14nm。生产芯片的光刻机又全部掌握在发达国家手里,说不卖给我们就不卖。

制造业犹如一颗苹果树,我们先从掉在地上的苹果捡起,生产锅碗瓢盆之类的低端工业产品;再找来梯子去摘树上低一点的苹果,生产手机、家电之类的中端工业产品;现在好摘的果子全部被我们再摘完了。

剩下树上最高点的果子需要我们用更高的梯子去摘,现在我们正处于造更高的梯子的阶段。这个更高的梯子就是“中国制造2025”。

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陷在“中等收入陷阱”里的国家,往往经济结构单一,有去工业化的趋势。

去过泰国的朋友,肯定知道,曼谷的街头全是日本汽车,没有本土品牌,泰国汽车市场几乎沦为日本汽车的倾销地。如此环境下,泰国没有机会培育自己的汽车产业。

好处是进口关税低,汽车价格比施行保护制度的国家便宜得多。

此举等于变相宣布泰国放弃工业化的努力,安心做个靠农业、旅游业、金融业吃饭的中等国家,彻底失去成为发达国家的机会。

美国最喜欢这样的国家,泰国乐于接受美国的世界分工,成为欧美国家的“后花园”。

欧美中老年男子没事就爱往泰国跑,用发达国家的退休金在泰国过着人上人的生活,相当于用泰国人的低收入补贴发达国家的游客。

曾几何时,我们抱怨进口车的关税太高,明明在德国一二十万的奔驰,来中国加上关税立刻翻了一番。便宜的国产车小毛病又多,著名的力帆520甚至连方向盘都是斜的。

反过来看,也正是这样的保护,才让弱小的国产汽车企业有了慢慢进步的空间,培育出吉利比亚迪这样已初步拥有和国际车企竞争能力的品牌。

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随之,进口汽车关税开始下降,又利用“鲶鱼效应”引进独资的特斯拉宝马,加强国内市场的竞争,优胜劣汰,选出一批具有征服国际市场潜力的汽车品牌。

诸位朋友们,德国大众一年在中国市场赚取的纯利润高达40亿欧元,汽车产业是名副其实的高附加值产业。

德国人靠车企给全国人过上了高福利的生活,这样的产业我们能袖手旁观吗?这正是跨越“中等收入陷阱”的秘密武器。

3

工业是一个国家的核心竞争力。与农业相比,工业的效率是前者的几百倍,农业不能违背天时,工业可以24小时满负荷生产;与金融业相比,工业创造真实的财富,非金融业“低买高卖”“多空对投”的数字游戏。

把中国从一个落后的农业国建设成先进的工业国,是中国人百年的梦想。中国的工业化之路,走得非常艰辛。

工业化需要天量资金,为了筹措资金,我们度过了一段低消费+高投入的艰辛岁月。

幸好天佑中华,工业化的过程虽有波折,但今天的中国已是一个工业国,工业水平高于全球90%的国家。

1978年时,我们的人均GDP仅有印度的三分之二,甚至低于一些非洲国家。如今,印度人均GDP仅有我们的四分之一。

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美国人开始担心我们会颠覆他们的主导地位,在国际上对我们百般责难,散播谎言,制造恐慌。

如果不是我们真的强大起来了,美国人会如此在意吗?美国人不会在意印度人,因为他们知道印度人做不成世界第一,他们拼命夸印度,本质上是“捧杀”。

美国敞开国门欢迎印度精英移民,用印度精英降低美国的人力成本,保持旺盛的创造力,吸印度的血。

当印度人骄傲地宣称“硅谷高管有一大半都是印度人”时,不该反思为什么他们在印度做不成相同的事业呢?

未来10年是中国跨越“中等收入陷阱”的关键时刻。有幸的是,我们看见一批新型产业,诸如5G、人工智能、新能源汽车正在蓬勃发展,不输世界先进水平;老产业正极力调整战略方向,从原来单纯追求规模,进入追求品牌、 技术的阶段。

这是中国跨越陷阱的底气。而非公知口中的高头讲章和悲观主义者眼里的各种问题。

杨振宁感慨道:“中华民族已走出了漫漫长夜,迎来了晨曦。天大亮的那天,我看不到了,希望我的妻子能帮我看到那天的到来。”

唐德刚有过一个比喻:“中国的发展之路,犹如处于三峡之中,水急浪高,稍不留神就会翻船。等驶出三峡和长江,中国历史将迎来广阔的太平洋时代。”

我想:今日之中国已驶出了“历史三峡”,正在长江航道上稳步前行,等待我们的是“风正一帆悬”的新时代。

作者:江左佑安

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