货多多(货多多物流有限公司)

投稿用户 • 2023年1月8日 am11:58 • 电商运营 • 阅读 219

虽然现在已经全面放开，但是全国各地的快递和物流仍然没有复苏，快递行业尤其显著，这一点所有的网购者应该深有体会，网购的便利性消失不见。由此可见，现在我国的快递运输行业依然相对落后，配送末端的技术滞后更为明显，极其依靠“快递小哥”，一旦末端配送人员“歇菜”，整个物流运输链几乎直接中断。

以首都快递运输链为例，在全市的“快递小哥”因病在家之后，全市的快递几乎陷入瘫痪，货物堆积成山的戏码在各大网点陆续上演。为此，相关负责人迫不得呼吁已一些自由工作者加入末端配送，以尽快恢复快递运输畅通。

由此可见，各大快递运输行业针对末端的改革迫在眉睫。

而末端究竟如何改革？

首先是简化末端配送的流程，随着近年来电商行业的快速崛起，快递的发展也迎来重大机遇，顺丰，京东，“三通一达”现如今的成绩就是最好的证明。

不过，部分快递行业一味地寻求裂变，任由末端配送自由发展，造成了人力众多就能保障运输畅通的假象，从而不停地招募“快递小哥”，增加基层网点的人力配置，在增加运输效率的同时，给公司增加不少人力成本，并且抗风险能力很低。

因此，摆脱运输末端对人工的依赖，将末端配送简化才是改革的重点。

眼下菜鸟在末端改革方面走在了前端，菜鸟正在逐步效仿京东，利用自家阿里巴巴旗下的天猫，淘宝等店铺的搜索引擎抓取客户信息，在全国乃至全球打造智能仓储系统。

之前，京东快递借助京东店铺的各种信息分析客户的购买意愿是什么，提前将可能售出的商品运输到距离客户最近的仓储地点，由此减少不必要的中转，节省不必要的人力，最主要的是大大缩短商品到达客户手中的时间。

现如今，菜鸟不仅效仿京东建立各种仓储中心，还将最后一站延伸至各大社区，各大小区，甚至是各个村落，并且还研发智能签收系统，进一步优化末端的配送，并且尽可能地摆脱对人力的依赖。

所以说，菜鸟正在与京东争夺市场，接下来就看京东如何反击了。

智能物流即将取代传统物流

与快递相似，物流行业现如今也要进行改革。因为物流现如今的处境比快递强不了多少，国内诸多省份的物流公司已经提前开启春节假期。所以说，传统物流也要升级，并且从前端贯穿至末端，进行全方位的升级优化。而结合传统物流的基础建设来看，想要完成从前端贯穿至末端的升级有一定难度。

唯一能够改善我国物流现状的方法就是新型智能物流逐步替代传统物流，而那些想要涉入物流行业的新人们也应该擦亮眼睛，与新型智能物流公司合作。

现如今，河南有一家名为货多多的新型物流公司正在以一种全新的模式裂变式扩张，其经营理念和运营模式均走在智能物流前列，尤其独有的智能系统更是深受广大客户的青睐。

货多多的系统智能在哪里？

众所周知，传统的物流企业在发货时需要开单员为客户办理开单，结算时也要有财务人员办理收款，每天都需要与总部对账打款，从而浪费大量的时间及人力成本。

除此之外，对于网点、司机、分拣员、装卸工等不同岗位，还需要运营部门和财务人员进行考勤、登记工作量、核算工资。总之，传统物流的工作模式非常复杂且低效，已经满足不了当下社会的需求。

反观货多多的系统，它就像顺丰系统一样便捷，客户发货时可直接扫码，信息自行录入，各种费用系统自动计算生成，客户无需与货多多司机和网点人员见面，即可自行完成下单。

而在货物到达目的地后，客户扫码付款、接货，网点人员无需与总部对账打款，每个环节都可以做到自动清分，单单分润，与此同时，每个员工都能清楚地看到自己当天的收入。可以为总部及各环节网点节省大量人工成本，真正做到降本增效。

现如今，货多多正在河南以及周边省份寻找合作伙伴，并且即将举行优惠幅度巨大的开业活动，真正做到让利于代理商，让利于客户。

在2023年2月26日，货多多将举行盛大开业活动。在开业之初，货多多将推出“免费-取消起步价-让客户定价”三大优惠政策：

优惠一：免费：自开业当天起1到10万单，免运费，免配送费，免代收货款手续费；

优惠二：取消起步价：完全按公斤计费，河南全省0.2元每公斤，真正做到1元发全省；

优惠三：客户自定义价格：同比河南多数物流公司实行的低价制，货多多执行的是“高价制”，也就是自取客户每公斤最高不能超过0.2元。

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