兼职送外卖怎么入行饿了么（兼职送外卖怎么入行一小时能赚多少）

投稿用户 • 2022年6月14日 am10:15 • 引流推广 • 阅读 327

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这两周的周末，我闲来无事，去美团众包跑了一下兼职外卖，我最大的感受就是两个字：压榨。

戴在耳朵上的耳机，就像一个无时无刻不在盯着你，不断给你布置工作任务的烦人老板。

以我自己为例，系统连续给我派了4个单，我1单都还没送完，耳机里面又响起“您有新的派单任务，请在滴声后回答收到”。那一刻我是崩溃的，真的对平台很无语，手上有这么多单子，还在给我派，如果我拒绝了就会影响我后续的接单量，如果因为单量积压导致超时，还要算违规扣款，这简直就是单方面压榨。

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正是在平台这种不断催促下，所以促使很多外卖小哥发生逆行，抢跑，闯红绿灯等违规行为，更有甚者还存在交通意外的风险。

除去安全问题外，外卖骑手其实是毫无未来可言。

可能大家也听说过什么研究生来送外卖，一群本科生送外卖。

根据美团研究院2020年上半年骑手学历分布，大专以上的骑手只占24.7%，本科及以上大概只有7%的样子。大家要认清一个现实，这类人群送外卖，绝大部分要么是过渡要么就是偶尔跑跑兼职，不会把这个作为自己最终的职业选择。

而出现这种情况的原因，就是骑手是一个看不到未来的工作。

一、骑手没有五险一金，是社保的圈外人，后期维权难

我们都知道，五险一金对于一个人在社会保障中起到的重要作用，特别是对于外卖员这种具有较高交通安全风险的职业来说，医疗保险是非常关键也是非常有用的，但是平台方出于自己的利益考量，不会为骑手购买五险一金。这也就意味着，骑手一旦发生交通事故受伤，那所有的医疗费用均需要自己出钱，如果是小刮伤还好，一旦出现大的伤害，那将是一笔较大的支出，普通人家恐将难以承受。

二、骑手没有时间进行深度学习提升自己的综合能力

可能有人要杠，说之前有新闻报道过“外卖小哥利用空闲时间背书，考上研究生”。

如果你们仔细看那条新闻，就会发现一个事实，该名外卖员就是我之前说的那种，送外卖只是用于过渡，并不是他最终的职业选择。这位外卖小哥在送外卖前本身就是浙江一所大学的本科生，所以他跑外卖并不是职业挣钱，所以他可以灵活安排自己的兼职时间。这是本质区别。

外卖骑手，从出车的那刻起，时间就不属于自己了，平台会不停地给他派单，送外一单又要跑去下一单，就为了与时间赛跑，用最短的时间接更多的单收获更多的钱。

这就是外卖骑手的现实，他们的时间都用在了刷新接单页面、跑去商家接单、骑车在路上奔跑、寻找顾客地址。他们为了能够赚更多的钱，连吃饭都是匆忙的，怎么有时间去深度学习？

没有深度学习，又如何才能完成自己的认知提升，从而摆脱现在的社会阶层？

所以，这就是一个圈，转去转来都在圈里，出不去。

三、骑手择业难，简历上注定乏善可陈

骑手这份工作，几乎无学历门槛无技能要求，如果以骑手这份工作作为最终职业选择，那么在工作一两年之后，再想跳槽，将是难上加难。

在这一两年里，骑手没有深度学习，没有在一个具体的企业岗位上历练过，简历上也缺少可以展示的信息，缺少企业需要的技能。他们要想二次择业，恐怕只有寻求类似的工作。

而且，随着年龄的增长和新的年轻人加入，在精力上将更加不具备优势，再想择业还会面临上有老下有小的尴尬。

这又成了一个锁死外卖骑手的怪圈。

最后，骑手的月入过万，不要去羡慕，除非你真的无其他工作可干，如有选择，请选择一条有发展前景，有经验积累的工作，为自己也为孩子。

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