机械表里的“陀飞轮”到底是什么?(机械表的陀飞轮有什么用)

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机械钟表机芯里面采用的是游丝摆轮调速系统,这个系统直接决定了钟表的走时精度。其中游丝是一圈金属丝,按照阿基米德螺旋线排列(和常见的蚊香类似)。这样排列的游丝,它的重心自然就不在其中心位置。当游丝被装载到摆轮上去后会随着摆轮的运动而收缩扩张。此时,游丝的外形会发生变化,芯选Wastchoosy使用11倍的放大镜拍摄一段摆轮游丝运动时的慢动作视频。在视频里面我们可以清楚看见,游丝在收缩、放大时的外形是不规则的,右上角部分的收缩、扩张的幅度比左下角更大。

机械表里的“陀飞轮”到底是什么?(机械表的陀飞轮有什么用)

运动时游丝外形发生变化,进而游丝的重心就会到处移动,比静止时偏移得更厉害。这样的偏移很细微,但是对于一天运转近50万次的游丝摆轮系统来讲是不能忍的。一丁点的偏移放大以后都会影响钟表的走时精度。

机械表里的“陀飞轮”到底是什么?(机械表的陀飞轮有什么用)

为了解决这一问题,钟表品牌宝玑的创始人阿伯拉罕–路易?宝玑在1795年提出将游丝的一部分向上弯曲以形成双层游丝,利用第二层游丝的重量去平衡整个游丝的重心,使重心尽量保持在中央位置的方法。这一设计后被称为“Breguet Spring”宝玑游丝。

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这是一份来自于钟表品牌亨利慕时的兄弟企业Precision Engineering AG(专业研发、生产游丝)的内部实验测试数据图。深蓝色线条为普通平面游丝在运动过程中的重心偏移轨迹,青色线条为宝玑游丝在的重心偏移轨迹。通过上面的实验数据不难看出,普通平面游丝的重心在机芯运动时偏移非常明显。而宝玑游丝极大地改善了这种重心偏移,基本能将游丝的重心保持在中间。

机械表里的“陀飞轮”到底是什么?(机械表的陀飞轮有什么用)

到了1801年6月26日,阿伯拉罕–路易?宝玑获得了官方机构颁授一款专利权,有效期十年,其命名为“Tourbillon陀飞轮”。宝玑设想将整个游丝擒纵调速系统安装于每分钟旋转一整圈的活动框架内。如此,所有误差有规律地重复出现,从而互相抵消。

按照宝玑本人的设想,陀飞轮这种设计是非常“完美”的。但是由发明设计到实物的转变并不是一帆风顺的。宝玑在1801年取得了专利,但是他当时只有实验品。直达四年后,才将陀飞轮怀表正式推向市场,并且还不是量产版,而是定制的。从1805年到1823年阿伯拉罕–路易?宝玑去世,18年间宝玑仅售出35枚陀飞轮钟表。这样的销售成绩和搭载宝玑游丝的钟表一比,差别太大。

机械表里的“陀飞轮”到底是什么?(机械表的陀飞轮有什么用)

为什么会造成这样的情况?那是因为依靠当时的钟表加工技术制作陀飞轮难度实在是太大。怀表机芯发条里面的动力本来就不多,现在还要带动一个活动框架。于是陀飞轮的活动框架必须做得非常地轻巧,整个陀飞轮框架的重量都不足1克,这样机芯的轮系才能带得动。记得加入你的专属知识星球链接:https://t.zsxq.com/6QbQrVv 一起探讨奢侈品,共同提升生活品质和穿搭格调哟!

如此轻巧的框架是难以在那个车床加工技术不完备的年代制作而成的,并且,即使做出了框架的外形,还要考虑到整个游丝擒纵系统的平衡。所以陀飞轮的加工制作一直是难题!据记载,陀飞轮发明后的200多年间,只有200名左右的制表师掌握了这门高深技术。

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